我国超大型LNG储罐设计建造技术和项目管理达世界一流水平
中国海油江苏滨海LNG一期扩建工程6座全球最大储罐升顶

　　9月22日，中国海油江苏滨海LNG一期扩建工程建设现场，上百名工人按照各自工作分工，在10号储罐上下紧张而有序地忙碌着，由中建电力建设有限公司承建的10号储罐正在进行升顶，经过3个多小时奋战，储罐顺利完成升顶。这标志着一期扩建工程6座世界最大27万立方米LNG储罐主体结构基本完成，为项目按时投产奠定了基础，项目建成后将成为国内规模最大的LNG储备基地。

中国海油江苏滨海LNG一期扩建工程6座储罐升顶现场。 （顾峰 摄）
　　中国海油江苏滨海LNG项目是全球一次性建设规模最大的LNG接收站项目，一期工程共建造4座22万立方米储罐和6座全球最大的27万立方米储罐，总罐容250万立方米。作为 LNG产业链的核心装备，LNG储罐造价高昂，对安全性的要求极高，设计建造工艺十分复杂，是能源领域的尖端技术之一。
　　据介绍，升顶是储罐建造过程中技术难度最大、安全系数要求最高的一道工序。与此前22万立方米储罐相比，27万立方米储罐的穹顶重量增加20%，面积增加近1000平方米，对现场安全管控、施工组织、资源调度等提出了更高要求。
　　储罐穹顶直径约100米，重量近1200吨，如何将这个“庞然大物”托升到60米高的顶部呢？负责此次10号储罐升顶任务的中建电力相关负责人介绍，此次升顶和之前9月7日成功升顶的3座储罐同样用的是“气升顶”技术，即利用风机系统将穹顶托升至60余米的高处，升起大穹顶需要50万立方米的空气，相当于填充了7亿个足球。此次升顶是施工过程中技术难度最大、安全系数要求最高的施工工序。在升顶过程中，项目团队通过平衡导向、储罐密封、升顶动力、智能检测四大系统，精准控制储罐升顶的气压、速率、偏移率等关键参数，全力保障气压升顶的安全稳定。
　　由于穹顶要沿罐体内壁平稳爬升，因此对内壁的混凝土垂直度和平整度提出了超高的要求。中建电力项目团队提前策划，做好过程控制，每一层墙体的施工，每次模板都要进行不少于3次的复测和调整，确保“零误差”，每个储罐的内外壁墙体垂直度测量次数接近4000次，混凝土浇筑过程中安排专人实时监测，并实时校正，确保过程不变形。混凝土浇筑完成后进行了复测，结果小于误差要求，完美符合穹顶顺利升顶需求。
　　“项目建设过程中，我们应用中国海油首创、国际领先的大跨度穹顶设计、大容积结构抗震设计等技术，突破‘卡脖子’难题，彰显中国海油‘自主研发、自主设计’的企业创新主体作用，以及‘中国智造、中国设计’的硬核实力。”中国海油气电集团副总工程师兼江苏LNG党委书记、总经理李峰表示，“项目管理过程中，我们坚持‘工程管理智能化、建设施工标准化、安全培训实战化、员工关怀人文化’，打造平安工程、廉洁工程、精品工程。秉承‘碧海丹心、能源报国’的海油文化，砥砺奋进项目节点，保障工程质量，形成了‘忠诚、担当、勤奋、坚毅’的‘滨海老牛哥’精神。未来，我们将继续发扬‘老牛哥’的精神，以高质量党建引领高质量工程建设，全力做好今年9月26日LNG项目投产工作。”