据滨海县海洋林业渔业局消息，2013年12月21日21时13分，滨海县海上渔业安全应急指挥中心接到海事处险情报告：苏赣渔02020船在N120°43′、E34°09′(滨海县扁担港外26海里处)触碰海上信号塔，船体受损，船员人数9人以上。

      接报后，渔政大队立即向县政府、市主管局报告险情，同时指挥中心启动应急救援预案。海洋林业渔业局陈从明局长因身在南京，当即指派分管局长胡国庆带领渔政大队救援人员第一时间赶往翻身河港口，自己也立即向滨海赶。渔政人员在路上即电话调集翻身港内渔船5艘，携带救援物资准备出海施救。到海边发现海况恶劣，本港小马力渔船不能出海，遂令他们在港内待命，同时向盐城海事局滨海海事处建议组织就近的大型船舶开展救援。22时10分，与遇险船船主朱某取得联系，得知船上有船员11人，险船驾驶楼撞损不能驾驶，但已用缆绳固定在信号塔上，船上人员暂时全部安全。但因风浪渐高，船员饥寒相交，恐惧心理渐增，随时有再次发生意外的可能。

      23时10分，县委副书记刘永轩、分管副县长高明荣率政府办公室、安监、公安、卫生、边防及医护人员一行和市海洋与渔业局俞尧仁处长相继赶到指挥中心，组成现场救援指挥领导小组，布署救援行动，并指示渔政人员通过船主保持与船员对话，缓解恐惧情绪，坚持自救，安心等待救援，必要时必须弃船保人。当了解到海事部门已经组织到2艘3000吨级货轮前往救援后，指挥小组又到海事处合兵一处，共同协调指挥救援行动。3000吨级货轮八菱5和八菱3号于22日2时许接近险船，但因夜间施救，海上条件恶劣，加之自身船体相对庞大，一时难以与险船安全对接，连云港海事局驰援的拖船又难以到位，指挥小组又紧急调集就近的一艘渔船向险船靠拢，协助大船施救。终于在22日3时16分，救援船将险船拖离信号塔，向射阳港返航，于清晨7时安全抵港。险情解除。

      此次海上救援历时10个小时，动用多种船舶9艘，安全救回人员11名，挽回直接经济损失100余万。在整个救援过程中，政府多地多部门联动，反应迅速，组织有力，指挥得当，并且充分利用现代通讯指挥平台，争取了时间，缩小了空间，最终取得了良好的救援效果。