滨海港铁路专用线：用智慧和汗水铸造精品
2021-11-09 07:01   浏览人次：
　　11月8日，记者来到滨海港铁路专用线3标跨G228特大桥施工现场看到，一座座桥墩拔地而起，工人师傅们正在相互配合，进行端头模板定位安装，经过精心的固定、焊接，不一会儿，一侧模板就安装完成。
　　“目前，该标段已完成年度任务的70%，其中，跨S226特大桥、跨G228连续梁特大桥等重点控制工程正在加速施工，确保年内实现管段架梁目标。”中铁上海工程局盐城滨海港铁路3标项目部现场施工负责人杨土金向记者介绍，“跨G228特大桥连续梁目前已完成59号墩身及0号块1号块混凝土浇筑，挂篮拼装及预压，58号（墩）已完成挂篮拼装预压及调模，为保证架梁的正常进行，我们将全力以赴，加班加点施工。”
　　记者从中铁上海工程局3标段施工现场了解到，滨海港铁路专用线是支撑滨海港建设的重要集疏运基础设施。在该铁路开工建设即将进入一周年之际，该工程正按照计划稳步推进，截至目前，已完成投资任务的50%。
　　据悉，盐城滨海港铁路专用线自青盐铁路滨海港站引出，向东北方向前行，进入滨海港工业园站，线路全长50.7公里，设计速度120公里/小时，建设工期为2年。计划在2022年年底实现通车运营目标。铁路建成后，对于完善沿海港口集疏运体系、加快沿海发展、提升区域投资环境和综合竞争力将发挥重要作用。
　　“按照计划，12月份滨海港铁路将开启架梁作业。我们项目部抢抓时间，发起对本年度目标最后冲刺，采取上足人力、机械、设备，实行领导班子跟班盯岗制度、工人两班倒工作制等措施，不间断施工，做到人停机不停，在确保安全的前提下，全面加快施工进度。”杨土金介绍说。
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