本报记者  侍甜田
　　连申线黄响河至淮河入海水道段航道整治工程大套二线船闸工程系江苏省重点水运工程。连日来，参建单位抢抓施工有利时机，紧盯工期节点，优化施工方案，细化责任分工，以大干快上的攻坚姿态全速推进项目建设，施工现场如火如荼。
　　9月11日，记者在大套二线船闸工程建设现场看到，运输车往来穿梭，各类机械设备高效运转。建设者们各司其职、奋战一线，分散在各个作业点位，稳步进行闸门工作桥安装、道路开挖、闸室墙粉刷等关键工序施工。
　　“当前，大套二线船闸闸门吊装作业圆满完成，正在进行闸门附属设施，包括工作桥、止水装置安装以及润滑系统等后续工程施工。”大套二线船闸金结（金属结构）标项目经理王伟告诉记者，“在施工过程中，我们建立全过程、全环节质量管控体系，细化各工序技术要点与验收标准，从严把控施工细节，排查整治安全隐患，坚决守住工程质量底线和安全生产红线。截至目前，该标段项目总体产值完成占比已达92%。”
　　据了解，位于我县境内的大套二线船闸工程是连申线航道整治工程的核心组成部分，主要建设内容包括船闸主体工程、闸桥、工作桥、大型临时工程等。船闸按照2000吨级船舶通航标准设计，闸室规格为230米×23米×5米，最大设计水头达3.24米，可满足大型船舶通行需求，通航承载力与航道适配性大幅提升。
　　自工程开工建设以来，施工单位始终坚持高标准建设、高效率推进、高品质管控，紧盯项目建设关键环节，动态优化施工组织方案，统筹调配人力、机械、物料等各类资源，常态化抓实质量安全管理，稳步攻克施工难点，保障各分项工程有序衔接、高效推进。
　　“下一步，项目部将紧抓施工黄金期，保持攻坚态势、细化推进举措，稳步推进闸门附属系统、配套设备安装等施工任务，严把工程质量、安全、进度关口，全力以赴保障项目如期高质量建成完工。”王伟表示。
　　大套二线船闸工程建成后，将打破盐城南北向水运主通道通航瓶颈，实现连申线与淮河入海水道二期配套通航工程并线段全线贯通，完善高等级内联航道网络。同时，将显著提升滨海港内河对外联通能力，优化区域水运物流格局，为地方产业升级、沿海开发和区域经济协同发展提供坚实的水运交通保障。（本条新闻版权归滨海日报所有，转载请注明出处。）