11月29日，在盐城海事局的精心服务保障下，中国江南造船厂制造的首艘大型Mark III Flex型薄膜式LNG船“阿尔谢丽拉”（AL SHELILA）号首航首靠滨海港，在国内最大的LNG储备基地——中国海油盐城“绿能港”进行冷舱作业，这是国内首次成功实施国际船舶冷舱作业。
　　据了解，“阿尔谢丽拉”号LNG船是由江南造船厂自主研发设计的第一代17.5万立方米Mark III Flex型薄膜式LNG运输船，为中国在大型LNG船领域的第一艘面向纯国际市场的首制船，满足目前最新的规范规则，具有主流、可靠、节能环保等特点，综合经济性能指标达到国际先进水平，于11月25日在上海交付。
　　“阿尔谢丽拉”号LNG运输船在交付时已采用氮气填充保压并保持常温状态，该状态下如果直接接卸LNG会因为舱温骤降，导致船舱剧烈形变，造成船体破坏。因此，船方需要开展气体置换和冷舱作业，即通过LNG接收站提供小流量的LNG反输至船上，船方使用LNG将船舱内氮气置换成天然气并将舱内温度缓慢降至-130℃以下，以实现LNG的正常装卸。就好比直接往常温的矿泉水瓶里倒入冰水，瓶子会变形。此时需要少量注入冰水，让瓶身适应低温，之后再往里注入冰水。