今年，县交通运输局持续优化港口功能布局，着力构建“陆海统筹、河海联动、公铁联运、双向开放”的现代化集疏运体系。
　　以30万吨码头为龙头，5~10万吨码头为支撑，以建设公用码头为主、专用码头为辅，由北向南依次形成3个作业区：北港池作业区主要以散货杂货运输为主；主港池作业区主要以煤炭等干散货、液体散货、杂货运输为主，兼顾集装箱运输；南港池作业区主要以LNG运输为主。畅通港通内外循环通道，对内铁路通过滨海港铁路支线，经青盐铁路、新长线、陇海线接入全国铁路网；公路通过滨淮高速公路、G228、S327等接入国家干线公路网；水路通过疏港航道、连申线，接入干线航道网；对外研究推进开辟国际新航线、沿海航线，联通连云港、大丰港、上海洋山港，以及国际港口。
　　大力拓展物流通道，加强与市铁路办、上海路局沟通，尽快落实滨海港铁路支线进入青盐铁路方案，推动滨海港铁路支线早日投运；加大对新航线开辟支持力度，促进滨海港区集装箱业务发展，对有集装箱航线和滚装船航线经营业务的企业进行奖补，实现进港、出港双向同步发展。　　（本条新闻版权归滨海县融媒体中心所有，转载请注明出处。）