昨天下午，记者来到滨海港10万吨级干散货码头，从海堤公路上远远望去，4台橙黄色门座式起重机如巨人般高高耸立。码头周围，上百名工人奋战在各自的岗位上，为各项配套工程进行扫尾。
　　干散货码头疏港连接线全长930米，是连接干散货码头与海堤公路的唯一通道，也是各种车辆进出码头的必经之路。记者首先来到疏港连接线施工现场，只见各种工程机械来回穿梭，运送施工材料，工人们正分段施工，铺设路牙。中交一航局四公司项目副总经理白宝强告诉记者：“目前，基本结构层已经做完，正在进行的是护坡结构等，前期工序预计在24号全部完工，然后，我们将利用25号一天的时间铺设面层沥青，确保28号滨海港开港通航，疏港连接线干净整洁、畅通无阻。”
　　沿着疏港连接线往前走，记者看到，多台大型摊铺机械在摊铺灰土和碎石，2台压路机不断将路面压实，4辆翻斗车来回穿梭运送着砂土、碎石等材料，几十名工人正紧张摊铺水泥稳定碎石层……这是干散货码头后方应急堆场施工现场。负责人甑文川介绍，工人们首先铺设灰土层，然后压实碎石，再浇筑水泥稳定，最后铺上水泥混凝土联锁块。虽然近日阴雨天气对工程进度造成了一定影响，但工人们正抢抓当前晴好天气抓紧施工，全力以赴加快施工，保证在开港通航前完工。
　　应急堆场施工现场一侧，3层楼高的配电房正面已被粉刷成白色，十几名工人正在脚手架上粉刷侧墙。配电房是干散货码头供电保障的核心工程，内部设备已安装调试完毕。工人师傅告诉记者：“我们今天主要进行外墙粉刷和室内瓷砖的铺设。目前，外墙还剩一个侧面没有粉刷，门窗已基本安装完毕。”
　　在码头不远处，多条抓斗船、绞吸船、泥驳船在海堤公路附近的海面上紧张作业，对整个航道进行疏浚。记者了解到，航道疏浚工程已进入最后扫尾阶段，目前，施工单位进一步优化施工方案，提高疏浚船只施工效率，三班倒施工，一天24小时不停作业，确保疏浚工作尽快完成。