10多台大型挖掘机挥舞巨臂摊铺灰土和碎石，2台压路机不断将路面压实，4辆翻斗车来回穿梭运送着砂土、碎石等材料，100多名工人正紧张摊铺水泥稳定碎石层……昨天，记者冒雨来到滨海港干散货码头后方应急堆场施工现场，一幅热火朝天的场景让人心潮涌动。
　　“应急堆场长310米、宽99.2米，面积超过3万平方米。我们采取东西段分段施工的方法建设，最下面是灰土层，然后在上面压实碎石，再浇筑水泥稳定，最后铺上水泥混凝土联锁块。整个应急堆场工程预计会在10月22日左右完工。”中交一航局四公司现场负责人甑文川对记者说。
　　看着一段刚修建好的不规则联锁块路面，记者不禁发问：“怎么不修建平整的混凝土路面？”“这种联锁块铺面是由高强精度的水泥混凝土预制块按特定方法紧密排列，块体间接缝用砂填灌而成，块体下不是单独受力，而是相互联锁地扩散荷载，负荷和承载力都增强了。”中交一航院滨海项目部副总工余海见说。
　　在施工场地的一侧，记者看到摆放着几十个方形、圆形的混凝土块，几名工人正在紧张地忙碌着。“这些是我们加工完成的钢筋混凝土盖板，有雨水井、消防井、电缆井等5种井盖板，根据后方堆场设计的不同用途，形状也不相同。”朱万清师傅一边制作钢筋模板一边告诉记者，像这样的混凝土盖板他们一个人一天能做10多个。
　　记者在施工现场的另一侧看到，一幢3层楼房建设已基本完工。“那是配电房，内部设备已全部安装到位，现在正在进行外墙保温层和涂料层的施工。”余海见向记者介绍，“4台门座式起重机全部落轨后，将通电对其一起进行调试，全力确保10月28日滨海港开港通航。”