5月24号凌晨，江苏省盐城滨海港铁路专用线工程ZQSG1标跨规划S226特大桥主跨连续梁成功合龙，为后续的架梁施工以及铺轨施工奠定基础。
　　跨规划S226特大桥全长4.938km,此次合龙的连续梁结构为32+48+32米预应力混凝土连续梁，采用挂蓝悬臂浇筑施工。该特大桥主跨连续梁工程是滨海港铁路支线全线施工难度较大、安全风险较高的工程，施工环境异常复杂，作为滨海港铁路支线关键性重难点控制工程，在施工中不但要保证相邻公路的正常通行，还面临着大跨度连续梁施工线形监控等一系列施工难题，安全风险大，技术要求高。为保证施工质量和工艺要求，施工项目部选择一天气温最低夜间时间段进行施工。
　　施工过程中，全体管理人员和施工人员奋战一线，做好各项管理保障工作。今年复工建设以来，正处疫情多发时点，建设单位盐城市交投集团公司与代建单位南京地方铁路开发公司全力抓好防控工作，积极协调帮促生产，项目部认真落实具体防控任务，确保疫情防控不松懈，生产建设不停步。