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冲刺“双过半”，生产建设忙。当前，正值冲刺“双过半”关键时期，滨淮高速盐城段项目办牢固树立“一盘棋”思想，大力推进项目建设进程，坚定信心、振奋精神、克服困难，奋力冲刺“双过半”。
滨淮高速盐城段一标项目主线全长9.8KM 合同额 6.9亿元。在施工现场，多辆推土机、勾机、运输车来回作业，目前，该标段正在进行路基填筑、水泥搅拌桩等施工，6月30日管桩完成14万米 水泥搅拌桩完成30万米的目标完全能够实现。5月19日，中铁十六局三公司承建的滨淮高速盐城段BH6标段，随着最后一根PHC管桩顺利压入地面，标志该标段在全线率先完成预应力PHC管桩施工任务。5月22日，滨淮高速BH-2标项目部第一根钻孔桩开始施工，标志着项目正式进入主体桥梁工程施工阶段，大规模施工即将全线铺开。
来自工程处的一项统计材料表名，截至5月23日，全线7个标段完成项目部驻地建设100%，混凝土拌合站完成97%，钢筋加工场完成99%，石灰消解大棚完成2座占总量的8%，集中预制梁场完成70%；施工便道完成61KM，占总量的81%；原地面清表完成266万M2，占总量的83%，原地面处理完成48万M2，占计划的16%，水泥搅拌桩完成67.8万米，占总量的21.5%，PHC管桩完成10万米，占总量的19.1%，累计完成沟塘回填8.2立方米，占总工程量的15.3%；灌注桩完成205根，占总量的6.4%；完成备土40万方。累计完成投资2.4亿元。
“目前项目进展情况，监理单位在场监理人员105人，施工单位在场管理人员313人、施工工人1069人、进场机械共计397台套，累计进场水泥3万吨、砂1.5万吨、碎石3万吨、钢筋0.2万吨、石灰2.4万吨、PHC管桩10.5万米。进度已完成总工程量的52%左右。”滨淮高速盐城段项目办工程处负责人说道，在保证安全和质量的前提下，优化施工方案，倒排工期，严格控制各个关键施工节点，整个工程按序时节点推进。
在管理措施上，滨淮高速盐城段项目办进一步加强人员、设备的履约考核，必要时约谈标段后方公司，增强项目部管理和技术力量，对各项工作进行有效的组织和管理，同时，要求各标根据当前疫情防控管理要求，加快组织管理人员、施工工人到位，积极调动材料、设备进场。
在落实保障上，滨淮高速盐城段项目办结合当前疫情管控要求，全力落实技术、管理和施工人员进场计划，尽快充实项目部技术管理力量，确保已进场设备和已建成设施全面进入正常施工状态；充分协调做好设备、材料的进场，尤其落实备土问题。全面梳理征拆矛盾问题，积极协调地方政府和杆管线迁改单位定期会办，全力解决影响当前施工的征拆矛盾和突出问题，特别是已落实停电计划的高压杆线迁改，以及征拆矛盾突出的滨淮镇、界牌镇等地段的房屋拆迁和用地交付。根据工程总体和年度进度目标，详细分解施工任务，压紧压实施工责任，排定人员、队伍和设备进场及配置计划，加大对施工的监管力度，保证施工进度计划的实施。
下一步，滨淮高速盐城段项目办将强化责任意识、服务意识、效率意识、合力意识，进一步凝心聚力，通力配合，加快协调推进，全力以赴抓进度、促效率，咬定“时间过半、任务过半”目标，决战6月，聚焦重点环节，不遗余力抢时间、争进度、攻难关，全力以赴抓项目、抓安全，奋力冲刺“双过半”，为早日建成滨淮高速奠定坚实基础。
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