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千帆过尽述风华
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作者：毕天霞 来源：滨海日报 浏览次数：9156 发布时间：[2022-3-8] |
光绪《阜宁县志》载“……东坎诸镇集运饼、豆常州、无锡者，帆樯相属。”《阜宁县新志·商业志·市集》又载“东坎镇，清代南河设防时，经济宽裕，货物充斥，车骡络绎，舟楫联翩”“南通射河，北界涟、灌，水陆衔接，交通便利。”“为本邑第一大镇。”据此，东坎水运兴旺可见一斑。
民国初年，东坎乡民士绅共襄义举，自发集资，在圩河东南处，向南开凿张家大港，即张家河，与东坎的前圩河、东圩河在此形成三龙聚汇之势，成为东坎及整个县域兴盛百年的主航道，一时水运盛极，金东坎自此水上风光无限、街衢繁华一时。
三河两岸，四时风景绮丽温馥，昼兴夜息尽诉繁盛。
春时水暖，柳绿堤红闻燕语；夏木花繁，碧草芰荷竞芳菲；秋色连波，雁阵排空枫染霜；冬至冰寒，荻花轻雪摇细浪。
每日时近破晓，旭日欲升，三河水闾，风潜波平，烟霭苍茫，鸥鹭静谧，一叶渔舟抛网高歌而来，霎时，天上水上霞霓璀璨，鸦鸣凫翔，更有一轮红日跃然出水。随即，北面驶来乡里进货的海船，西面驶出载满盐、布、豆饼等货物的东坎各帮船只，南面驶自外埠的载满南北货物的各地船舶，一时间多种大小船只，形成了百舸争流，奋楫鼓帆，竞相交汇的盛况;立于船首的南商北客互致道好，进港出港、分向进发。岸上运货的骡马车声、各商行伙计的吆喝声、大人小孩的互唤声、搬运工的嗨哟声、纤夫的号子声、商贩们的讨价还价声，船上橹声、水上浪声、帆上鸟声，嘈杂鼎沸，构成了一幅金东坎上河图的繁荣盛景。
夜静月溶，星落水上，所有船只放帆歇舵，沿岸停靠，从张家大港河湾处逶迤至整条前河，船火点点，金鳞轻漾，似照那岸上人归舟。偶有商家急于发货，拔篙离岸，孤帆夜开，棹桨击水，柔波拍岸，月光水影，灯火明灭，潋滟旖旎连绵不尽。
随着水运的昌盛，东坎日渐诞生10余家船帮船行：有拥船舶90多艘，大船可载20多吨，小船可载10多吨，通达姜堰、曲塘、海安、泰州的“洪帮”； 有以运输陶瓷制品、荸荠、茨菇、莲藕、生姜等果蔬为主，通达浙江、苏州、无锡、常州、宜兴、丁山等地，亦称“窑货帮”“青货帮”； 有以客运为主，人货混载，可至盐城、阜宁、合德等地的“小载帮”；有以运豆饼为主，可载30至50吨的“饼帮”； 有拥船舶30多艘的“庞帮”等，船型有海船、宁驳船、关驳船、码头驳船、楠船、塔船、快口船、米包船、西樟船等数十种。
水运的盛隆推动了东坎油坊业和各商贸服务业的兴盛发展。从姜堰、曲塘、海安、泰州、兴化、无锡、上海等地来采购油、饼的商船桅杆如林，常常排到东坎以外一带河面。上百艘油、饼船只，来往于东坎至南通一线。运出的是豆油、豆饼，运回的是“五洋”杂货。各种绸缎布匹店、南货商店、百货店、药店纷纷兴起，从事商业、手工业、服务业的共有250家左右；外地客商大量涌入，长期驻坎，各种会馆相应而生。中国银行、江苏省农民银行、电灯厂、戏院、医院也相继设立。东坎由一个废黄河下游的农村集镇，逐步发展为商业发达的盐阜重镇，获誉金东坎。
1928年后，客运小火轮在东坎应运而生，直通阜宁、湖垛、泰州等地，统属东坎港口的前河、张家河，虽无规范码头，但相继有了7个较固定的上下客货区点。
1938年，日寇侵占东坎，在镇中设据点炮楼，无恶不作，汽艇日夜肆虐航道，封杀水运，老东坎经济凋敝，两岸萧条。为取得抗战胜利，八路军五纵队和新四军三师八旅突破封锁经此水路运输大批军事物资。有三代行船的林姓船民回忆介绍，1940年，他的祖父，带着全家作为八路军运输船只跟随黄克诚部从山东来到盐城，和东坎船民一起为新四军运输枪支、盐、粮食、药品等物资。1942年冬，在为新四军运输武器时，在射阳河遭遇鬼子小火轮追击，被迫驶入张家河，进东坎后圩河芦苇荡躲避，深夜返回时，在圩河与张家河交汇处，为防鬼子巡逻的汽艇和镇上据点鬼子发现，他的父亲和19岁的大姑，下水在冰河里推船行进，因受寒过重，大姑不久病逝。1943年夏，运送物品途经张家河东坎港口附近遭遇暴雨，准备靠岸，鬼子汽艇迎面过来，为不暴露船上物资，他父亲故意翻船，躲过鬼子搜查，风停雨住后，下水全数摸回物资，但自家物品全部流失，多年为八路军、新四军及抗大运输的路条、证书、证明和印章等重要依据全部丢失。当年的东坎像他家这样的支前队员不胜枚举。
抗战期间，抗日民主政府多次组织航道疏浚，以致东坎的水运及经济得以恢复和稳定。作家阿英（钱杏邨）在其《敌后日记·东坎游踪》一文中说：“按自此番日军入寇，阜宁被轰炸成为废墟后，东坎乃成为全县最繁盛之区。市长达三里，与南通之北新桥、六甲镇、吕四镇，堪相伯仲。”又说,“舟子云，自东坎来（阜宁），水路有三”。
1945年，阜东县政府为保证战时需要，开设了东坎至阜宁的快班轮船。
新中国成立后，东坎的水运达到顶峰。1969年，在东坎张家河西岸，占地总面积10亩，拥有5吨吊车一台、客货运码头各一座、候船室400平米、货仓400平米等设施的“滨海轮船站”建成并正式运营。白天俯瞰这座矗立河岸的建筑群，如三龙奉珠；夜晚远眺灯火灿烂的码头，如航行在淼淼银河的巨轮。“轮船码头”亦成为滨海老少皆知的地标。
进口的煤炭、钢材、五金、建材、百货、糖烟酒等生产生活物资，出口的棉花、粮食等工农业产品均在码头上不停地吞吐。昔日撑篙摇橹划桨的驳船改进为柴油机船，逐步发展成水泥驳船、钢质拖轮、百吨级钢质驳船、挂浆机船，全部实现机械化。前河通过多次疏浚更名为响坎河，东圩河也疏浚为北八滩渠，此条百年航道常有拖着十几只水泥驳船达千吨的运输船队，激浪驰行。
客轮已可往返盐城、兴化、邵伯、镇江等地。每当汽笛声响，载着孜孜求学的少年、奔赴军营的青年、凭舷寄乡愁的游子、怀揣梦想的人们，或在此上演悲欢离合，或从此出发行将远方。
码头的外围也建起了许多行业的仓库，“轮船码头”开创了滨海水运的辉煌和鼎盛。
千帆过尽述风华。2004年，因陆运的蓬勃发展和便利，滨海轮船站完成了她荣光的使命宣告停运，渐渐淡出历史舞台的“轮船码头”亦如勒石镌刻进老东坎人的记忆和瑰丽的史书。2020年成为国家一类开放口岸的滨海港，集多种优势为一港，直航世界，标志着滨海人民百年大港的梦想，在黄海之滨月亮湾畔精彩放飞。
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