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滨海港铁路专用线首根钻孔桩开钻
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作者：吉万成 来源：滨海日报 浏览次数：9344 发布时间：[2021-2-2] |
1月29日，滨海港铁路专用线跨G228特大桥连续梁主墩1号钻孔桩开钻，同时这也是全线首根开工的钻孔桩。
当天，记者在现场看到，施工人员正在对钻孔机进行全面检查调整，确认完毕后，开动机器，全线第一根钻孔桩正式开钻。
据介绍，滨海港铁路专用线工程，线路全长50.699公里，设计速度120公里/小时，建设工期2年。工程建成后，将对完善地区路网、优化货运结构、承接长江经济带产业转移、推进盐城经济社会高质量发展具有重要意义。其中，滨海港铁路专用线Ⅲ标项目部承建的管段线路全长17.499公里，为保证首根钻孔桩高质量完成，项目部提前筹划，做好各项准备工作。
“跨G228特大桥连续梁施工，工程难度大、任务重、标准高，安全风险也比较大，是整个滨海港铁路专用线的重点控制工程。” 中铁上海工程局集团滨海港铁路专用线Ⅲ标项目经理王小刚介绍说， 因为疫情防控要求，项目部出台一系列政策鼓励员工就地过年，同时还筹备一些施工材料，为节后顺利复工复产做足准备。施工人员也积极响应号召，春节期间留守工地过年。
“截至目前，我们已经完成施工便道10公里，搭设钢栈桥12跨，电力架设4公里。”王小刚表示，“下一步我们将抓抢时间，做好各项工作，为节后掀起大干热潮奠定良好基础。”
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