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篆河大桥建设记
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作者：县物价局原副局长张桂宝 来源：滨海日报 浏览次数：5878 发布时间：[2019-8-20] |
家乡的早晨，朝阳升起，空气清新，我站在篆河大桥上，眺望着潺潺东去的河水，心情格外舒畅；看到一辆辆私家轿车从桥上驶过，奔向远方，我更加兴奋。回想起这座大桥建设的往事，我充满无限感慨。当年建桥虽困难重重、历经艰辛，但总算是顺利建成，其中也包含我为地方建设事业作出的一点贡献。
据史料记载，篆河是明清时代形成的贯穿正红镇境内的一条自然河流，河面宽有六七十米，河水清澈。几百年来，两岸百姓隔河相望，靠小木船摆渡，出行困难。新中国成立后，篆河两岸6000多人口期盼在篆河上能架起一座大桥。
为顺应群众愿望，上世纪六十年代初，曾有三任公社党委书记把篆河大桥建设列入工作规划，但终因地方财力不济，没有建成。1975年，组织上安排我担任原正红公社党委书记，我深感责任重大。我从小出生在篆河岸边，对这片土地有着深厚的感情，深知篆河两岸人民的心愿，一直盼望篆河上能有一座大桥连接两岸人民。
篆河村是郭正兵烈士的故乡，我县历史上第一个党支部——篆河小学党支部旧址就在这里。作为公社党委书记，我有着一种强烈的责任感，决心在任期内，一定要带领大家把篆河大桥建起来，让篆河两岸百姓建桥梦得以实现，既方便群众出行，又告慰烈士英灵。
上任当年，我就将建造篆河大桥纳入工作目标，并公布于众。有好心人提醒我，要慎重考虑，前三任书记都有过这样的计划，但均因财力有限无法落实。也有人说我在吹牛，想出风头。上任几个月，理清了公社的工作头绪后，我就和党委一班人着手筹建篆河大桥，成立建桥指挥部，由公社水利站、金融单位、两岸干群代表和公社分管干部组成，我任总指挥。建桥指挥部和公社水利、交通、财政等部门先拿出架桥方案，然后向县水利局、县交通局申请立项。项目得到批准后，资金成为大问题。经测算，建桥需要20万元，这在当时职工每月工资只有三四十元的年代，20万元是一笔巨大的数目。为了筹集建桥资金，我和班子成员四处游说，请求相关部门支持。我先后三次分别到县财政局、县交通局、人民银行、信用社等部门求援，宣传篆河两岸群众的出行困难和多年的企盼。这些部门负责人被感动了，表示全力支持，最后商定，部门出资约15万元，大桥建设预算资金还缺5万元。怎么办？我们一合计，动员篆河两岸群众筹资。这在改革开放之初是一项大胆的举措，得到群众的积极拥护和热烈响应，我带头捐出一个月工资，接着公社干部和社直单位负责人都主动捐款，为建造篆河大桥出一份力。花了近两年时间，耗费许多精力，20万元建桥资金终于筹集到位。紧接着，设计人员、工程技术人员、施工人员相继投入工作，施工人员都是篆河两岸百姓，他们对篆河大桥建设很卖力，坚持严格按照标准施工。
当时建桥技术还没有像今天这样成熟，施工机械化程度低，主要靠人力施工。为了保证施工质量，我们明确专门的施工监督人员，我更是三天两头地到工地督促察看，并及时解决施工遇到的问题。
1978年，跨度72米、宽8米，钢筋水泥结构的篆河大桥终于建成，结束了篆河两岸群众祖祖辈辈靠摆渡过河的历史，开通了向往美好生活的新征程。
今天，我站在篆河大桥，眺望篆河两岸美丽景色，当年建桥的情景仍历历在目。这座桥，开启了篆河两岸人民的新生活，刷新了家乡人民的记忆，也让篆河两岸群众踏上新的美好前程。
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