小夏同志已经离开我们两年多了。他是2016年12月15日逝世的，当时听到这一噩耗，我的心情十分沉重，悲痛、惋惜的情绪纷涌而至，五味杂陈，挥之不去，至今仍难以释怀。
　　印象中的小夏是一个憨厚和善的人。小夏叫夏培雄。之所以称他小夏，一是因为年轻，1982年出生的他，才走过人生的第34个年头；二是工作中投入的激情，永远洋溢着青春的活力。我和他相识的时间并不算长，说起来，也就不到三年时间。记得他一米七左右的个头，黑黑的脸庞，胖胖的体态，感觉人很和善、憨厚，同事们称他为海边的“四大金刚”之一。

　　同事眼中的小夏是一个务实做事的人。我对小夏的了解并不算多，更多的是通过其他同志介绍才知道一些情况。他2000年参加工作以后，进入到水利系统，工作中表现很优秀，先后获得过“县新长征突击手”“水利系统十佳岗位标兵”等荣誉。2009年被优选借用到港口管委会工作，当时港口建设才刚刚起步，百废待兴，生活条件较差，工作的艰辛程度可以想象。听他单位的同事讲，他们一行几个人负责管委会办公楼和门前道路的建设监督管理工作，吃住在工地，晴天一身土，雨天一身泥，服从组织安排，任劳任怨，抢工期、抓进度，确保了工程的如期竣工。这种对待工作的热情和品质，对于一个80后的年轻人来说是难能可贵的。
　　工作中的小夏是一个勇于担当的人。随着接触的增多，也逐渐加深了对小夏的了解。他当时协助配合征地拆迁工作，此时的沿海正处于加快开发建设的崭新阶段，征地拆迁压力比较大，而专职负责征地拆迁工作的，仅有小夏与另外一名同志，征地拆迁工作需要与拆迁户、土地、塘口承包人及利益相关方直接对话，要头脑清醒、思路明晰，更要耐心细致，有时候一块地上一户拆迁农户，需要翻来覆去做几次工作，事情才能最终解决，工作的琐碎程度、细致程度和难度可想而知。由于机构和人员的变动调整，小夏后来被安排到公司运营部工作，被任命为运营部副部长，协助负责通用码头的运营管理工作。此时的沿海开发已取得了重大突破，第一个10万吨级码头如期开港试航，港口面貌焕然一新。码头建成了，外面的货轮驶进来了，前来港口参观、考察、视察的客商和团体络绎不绝，尤其是有货轮进入和有重大接待任务的时候，码头的环境卫生、安全责任的压力更大，小夏他们往往都需要吃住在码头。即便如此，也从没有听到过小夏叫苦叫累，他对于工作上的事情和突击性的任务总是愉快接受，想方设法完成，受到了大家的好评。
　　生活中的小夏是一个乐观向上的人。为了工作的方便，小夏买了一辆二手车，有时候由于接待任务重，单位车辆协调不过来，小夏都能主动借出自己的车子供单位使用，从不计较油费、损耗。平常其他同志借车搭车，他都愉快地答应，从没二话。就在小夏离去的前一天，为了做好一项重大接待任务，小夏一行人为了确保港口码头现场的整洁有序，顶着凛冽的海风，整整忙了一天。后来，听别的同志讲，接待活动结束后，小夏自己开车回到县城，在洗车时突然发病被急送到医院抢救，搭了一个心脏支架，人已被抢救过来，大家都以为没有生命危险了，可没过多久，他还是走了……
　　如今，沿海开发捷报频传，重大项目连续突破，更让我常记起小夏同志。谨以此文，对离去的小夏深表怀念。最后再深深地道上一声：小夏，你一路走好吧！