本报记者  刘伟
　　长期以来，滨海港经济区内的部分企业员工面临着一个“小小的烦恼”，公司明明离家不远，却因为没有午间直达公交车，有的员工中午在车间里休息，有的骑电动车来回奔波，遇到高温、雨雪天气更是苦不堪言。
　　“过去中午想开电瓶车回趟家，不仅时间长，人也会休息不好。”4月1日，在国家电投滨海2×100万千瓦火电扩建项目现场，施工人员张大停告诉记者，未开通午间公交通勤线前，许多同事都盼着能有班车，让大家能够安心回家吃个午饭、小憩片刻。
　　企业有所呼，政府有所应。不久前，滨海港经济区工作人员在走访调研中敏锐捕捉到辖区企业职工这一诉求后，主动与县交通控股集团对接，双方多次实地勘察路线、测算午间客流、模拟运行时间，最终决定投入3辆新能源公交车，并确定了“点对点、午间跑、村企直达”的试运营方案。
　　“在这3辆通勤公交车中，其中有2辆往返于江苏凯金新能源科技有限公司与六合庄村，1辆往返于江苏国信滨海港发电有限公司与六合庄村。”通勤公交车司机李师傅告诉记者，车辆的运营时间为每日10点至下午13点，覆盖了员工午间往返的出行时段。
　　上午11时30分，记者在江苏凯金新能源科技有限公司门口看到，刚下班的员工们有序登上等候在此的通勤公交车。不一会儿，班车就正式发车了。
　　记者随车体验发现，虽然通勤公交车才开始试运营不久，但乘坐的员工已经不少。“现在坐公交从公司到村里全程仅需15分钟，省钱又省心。”在车上，江苏凯金新能源科技有限公司员工张大姐笑着对记者说。
　　没多久，这辆通勤公交车便稳稳停靠在六合庄村口。企业员工们拿着手机、带着笑意依次走下车。随后，这些专门为“午间”而开的公交车，再次正载着民生温度，不断往返于六合庄村和企业之间。
　　午间通勤看似小事，实则关乎员工幸福感、企业生产力。江苏凯金新能源科技有限公司相关负责人坦言，员工午间休息质量直接影响到下午的工作状态和安全生产。有了午间公交车，员工既可以在公司吃完午饭后回家休息，也可以直接回家吃饭休息，休息的刚需得到满足，队伍的稳定性也随之提升。“滨海港经济区想在了我们前面，帮我们解决了一个实实在在的管理难题。”
　　开通公交通勤线既是滨海港经济区贯彻绿色发展理念、优化营商环境的务实举措，也是“我为群众办实事”的生动实践。滨海港经济区建环办副主任骆红祥表示，下一步，将继续围绕企业和员工的“急难愁盼”，推出更多精准化、人性化的服务措施，努力为辖区企业高质量发展、员工便捷生活提供坚实保障。（本条新闻版权归滨海日报所有，转载请注明出处。）